sillas de ruedas ofrecen personas que han perdido el uso de sus piernas una forma de movilidad que de otro modo no podrían tener . Si bien son útiles en superficies planas y escalonadas , que son más que un reto para su uso en superficies irregulares y abruptos como escaleras . Rampas para sillas de ruedas remediar esta condición, y que son obligatorios en casi todos los edificios públicos. Sin embargo , las estrictas regulaciones de construcción son necesarios para garantizar que estas rampas son seguros para su uso. Ancho y pendiente

Una rampa no deben ser tan pronunciada que no es demasiado difícil para una persona con discapacidad para enrollar o que la silla de la persona puede rodar accidentalmente hacia abajo. La ADA o Americans with Disabilities Act , ha creado ciertas normas para rampas de sillas de ruedas , la primera pendiente que implica . Según A1 discapacitados Guía Rampas ", una rampa para sillas de ruedas ADA puede tener una pendiente de 01:08-1:10 ratio, pero no para un aumento de más de 3 pulgadas. Una rampa de silla de ruedas con una pendiente menor que 1:8 es no es permisible bajo ninguna circunstancia " . Además, la ADA requiere que una rampa tiene un ancho mínimo de 36 pulgadas.

Landings

Para estar en cumplimiento con la ADA , las rampas deben unirse a una superficie plana , o el aterrizaje , en la parte superior e inferior de su longitud. Las consecuencias para una persona en silla de ruedas en la ausencia de los desembarques pueden ser extremas . Según NewDisability , " Si no hay un nivel de aterrizaje en la parte superior , será casi imposible para el usuario para abrir la puerta. Un aterrizaje en la parte inferior puede ser importante para el usuario para detener la silla de ruedas antes de hacer un giro por lo que don 't terminar en los arbustos " . Además, dependiendo de la longitud de la rampa, una a mitad de camino a través de aterrizaje podría ser necesario para romper un largo ascenso o descenso y proporcionar un lugar de descanso .

Materiales