The dispositivo conocido como el fusible es la única protección de su radio, luces y otros componentes eléctricos tienen. Técnicamente hablando un fusible en realidad no va mal un fusible que se sopla ha realizado su trabajo exactamente como se supone que, lo que es una buena cosa, pero debe haber sido algo malo en el mismo circuito después del fusible. Sólo hay tanto que la constitución física de un fusible, por lo que la probabilidad de que un fusible se convertiría en defectuosa sin soplar es bastante delgado, pero hay en los casos excepcionales en los que aparecerá un fusible completamente bien, sin embargo, no tiene continuidad a través de él. Lo que un fusible se hace de

El tipo más común de fusibles del automóvil es el fusible de la hoja, y ahora el mini fusible, lo que es más que una versión más pequeña de su contraparte más grande. Los dos terminales o cuchillas que van en cada extremo del fusible sólo están conectados el uno al otro en el centro del fusible por un cobre, plata, aluminio, cinc o cualquier otra aleación predecible que mantener la continuidad durante años sin cambiar sus características debido con la edad. En general, el material en el interior del fusible debe ser capaz de manejar su capacidad nominal actual y el centro de conexión de elemento derrite rápidamente en el más mínimo overdraw de la corriente.
La necesidad de Fusibles

Los circuitos eléctricos en su vehículo están diseñados para llevar a tanta corriente de la batería a los componentes en el circuito. El tamaño de la calificación de alambre y el amperaje del fusible utilizado está determinado por el sorteo de la corriente creada por la electrónica conectados. La eléctrica composición de los componentes en el circuito cambiará realmente el amperaje y la resistencia en el circuito, por lo que nunca se salta un fusible de mayor y nunca agregue más electrónica como luces o una radio en un circuito existente en su vehículo. Si hay un fallo en uno de los componentes eléctricos o un cortocircuito en el circuito eléctrico de la toma de corriente adicional es probable que exceda el amperaje del cable y podría hacer que el alambre se funda y prenderse fuego si un fusible no estaba en el centro de el circuito.
haciendo su trabajo

Cada fusible en la caja de fusibles está diseñado para fallar, pero sólo cuando se sobrecarga el circuito. La cantidad de tiempo que toma para que el fusible se funda o qué tan rápido sopla variarán dependiendo del material utilizado en el centro de la mecha, y la cantidad de sobrecarga en el circuito. Un fusible funciona con sede fuera de calor debido a la resistencia eléctrica se conecta al calor, por lo que las bombillas se calientan. Cuando hay exceso de corriente, se genera calor y el centro del fusible se funde y rompe el circuito para evitar daños mayores en el futuro. A veces puede ser capaz de simplemente reemplazar un fusible fundido y seguir adelante, porque lo que hizo que el empate era excesiva temporal o sólo creó una oleada momentánea.
Cómo saber si un fusible está fundido

En la mayoría de los casos usted puede quitar la sospecha de fusible fundido e inspeccionar visualmente el elemento central a través del caso. La acción de fusión a menudo causa una decoloración de la caja y el elemento central tendrá una ruptura evidente. Algo que a menudo se pasa por alto es la pequeña abertura cuadrada en la parte superior de la mecha por encima de cada cuchilla. Si establece un multímetro a la posición de continuidad, puede probar estas aberturas con sus clientes potenciales multímetro y vea si hay continuidad a través de la parte central de la mecha. Si hay poca o ninguna continuidad del fusible es malo y necesita ser reemplazado. Esta es una buena prueba para comprobar el fusible, pero no probar el fusible mientras está en la caja de fusibles, porque si hay un serio problema con el circuito del multímetro técnicamente completar el circuito cuando se sondea el fusible y esto podría dañar su medidor.