The tenía la intención de hacer posible el servicio 4G LTE en todo el país a través de la combinación de una red de torres de telefonía móvil en la tierra y un satélite LTE. Por desgracia, la red planificada de la empresa interfirió con receptores GPS, forzando un cambio de planes. Fondo Fotos

LightSquared propuso por primera vez sus planes para crear una red de datos por satélite de alta velocidad en 2001. Las frecuencias de la red de LightSquared debían operar en las frecuencias superpuesta satélites GPS utilizan para proporcionar información de navegación. LightSquared y la industria del GPS negoció un acuerdo para evitar cualquier tipo de interferencia de acuerdo de no operar su red de frecuencias en las que la red GPS y LightSquared podrían cumplir en 2002.
Network

En los próximos años, LightSquared planes desarrollados para complementar una red terrestre con satélites, y la base de la red de datos en el estándar LTE. LightSquared argumentó que estos planes podrían garantizar una cobertura nacional para la tecnología 4G sin necesidad de una red masiva torre con base en tierra. La empresa no se vendería a la red directamente a los consumidores: más bien sería revender su capacidad a las empresas interesadas en ofrecer banda ancha móvil a sus clientes
Interferencia

. La FCC dio su aprobación condicional a los planes de LightSquared en enero de 2011. Aprobación completa dependía de más pruebas para asegurarse de que la red híbrida no interferir con el servicio GPS. En febrero de 2012, la Administración Nacional de Telecomunicaciones e Información publicó una serie de informes que indican que la red efectivamente interfiere con el servicio GPS. Uno del posicionamiento nacional basada en el espacio, navegación, y cronometría Foro Ingeniería encontró que la mayoría de los receptores GPS probados vio algún tipo de degradación de los servicios y algunos casos de pérdida total del servicio cuando cerca de una torre LightSquared simulada, otra de la Aviación Federal Administración encontró problemas similares con equipos con GPS utilizado en los aviones.
Negación

Como resultado de los estudios encargados por la NTIA, la FCC revocó su aprobación del proyecto de planes para la red LightSquared en febrero de 2012. La empresa se vio obligada a reconsiderar su red. En septiembre de 2012, LightSquared nuevos planes presentados, incluyendo una solicitud para trasladar las operaciones a otra banda y entregar las frecuencias cerca de GPS para la industria. En marzo de 2013, la FCC estaba buscando comentarios públicos sobre la nueva propuesta y no se había pronunciado sobre el asunto.