Diesel escape viene siempre ha tenido un olor significativo en comparación con el olor del escape de un motor de gasolina, pero en general no deben mostrar mucho de un olor sulfuroso. Un olor a huevos podridos o azufre es exactamente eso, la presencia de sulfuro de hidrógeno en el sistema de escape. Hay una serie de causas para el olor a huevo podrido que está experimentando, incluyendo una fuente de olor que ni siquiera puede tener nada que ver con los gases de escape del motor o en absoluto. Un poco más sobre Diesel

combustible Diesel se refiere a menudo como el petróleo diesel, ya que es refinado del petróleo crudo, al igual que la gasolina. Curiosamente, diesel produce más energía de la gasolina en 147.000 BTU por galón en comparación con la gasolina 125,000 BTU. No siempre va a ser una cierta cantidad de azufre en el combustible diesel, que depende en gran medida de la calidad del aceite crudo que se hizo a partir. Las diferentes empresas que producen combustible diesel están obligados a ciertas especificaciones,. Sin embargo, la cantidad de azufre en el combustible diesel de cualquier empresa variará
Tipos de Diesel

son dos tipos diferentes de diesel, diesel Basic y ULSD o diesel ultra bajo en azufre. El gasoil regular puede tener hasta 5.000 partes por millón de azufre estar legalmente vendidos en los Estados Unidos, en cuanto a donde diesel ULSD-rated puede tener un máximo de 15 partes por millón. Técnicamente, hay tres grados diferentes de combustible diesel clasificados para el uso con motores diesel: N ° 1-D S15 o ULSD, que se calcula en un máximo de 15 PPM, No.1-D S500 puede tener un máximo de 500 PPM y N º 1-D S5000, que puede tener un valor máximo de 5.000 PPM.
olor a azufre en el escape

Hay un par de cosas que puede causar un olor de azufre que se emita con sus gases de escape. El primero de los cuales depende de la calidad del combustible disponible en su estación de servicio local. Si la estación de gas suministra el grado más bajo de diesel, que podría ser de hasta 5.000 ppm de contenido de azufre, lo que podría causar un olor a huevo podrido o azufre ligero a moderado en el escape. Preste atención a la calidad del combustible que compra, como combustible diesel ULSD-grade - tomó nota de la bomba - tiene un menor contenido de azufre. ULSD-grade a menudo se puede encontrar en las estaciones de servicio de nombres más populares o marca. La única otra causa probable para el olor de azufre, de restricción de la calidad del combustible, es o bien demasiado combustible se desperdicia y quemar en el convertidor catalítico o un convertidor catalítico que se atasca y libera demasiada cantidad de azufre. Sin embargo, el vehículo no puede estar equipado con un convertidor catalítico, ya que los motores diesel liberan cantidades más bajas de gases nocivos en comparación con la gasolina. Si su vehcile tiene un convertidor catalítico y el combustible ULSD grado no resuelve su problema, probablemente debería mirar en sustitución del convertidor.
La batería

A menudo una notable olor a azufre en la cabina puede ser confundido por un olor a huevo podrido en el escape. Lo único que bajo el capó que probablemente emitirá un olor a azufre sería la batería o baterías, en función de su vehículo está configurado. Esto implica mirar en el alternador o el rendimiento del generador, así como el voltaje y amperaje que debe ser el suministro. Un alternador que es defectuoso o tiene un regulador externo mal podría sobrecargar la batería, haciendo que el fluido electrolítico en el interior a hervir, lo que a su vez crea un olor a azufre. Deje que el motor funcione en ralentí durante un tiempo e inspeccione la batería. Si hay líquido escapar de las tapas en la parte superior de la batería, el sistema de carga tiene probablemente una falla que debe ser diagnosticado y reparado inmediatamente. Tenga en cuenta que una batería cargada durante plantea el riesgo de una explosión potencialmente mortal, por lo que es una buena idea usar anteojos de seguridad y ropa a prueba de fuego cuando la inspección de la batería y sistema de carga.