Rattles viene, golpeo y otros sonidos inesperados que vienen desde el interior del casco de su Sea-Doo y sin una luz de aviso del motor generalmente significan algo está flojo. Una vez que eliminas las otras causas, como las cintas sueltas batería o algo metálico que escuche sobre el compartimiento de almacenamiento, y los asuntos relativos al motor, es el momento de mirar el sistema de escape. Si parece que se suelte, es hora de comenzar a endurecer las cosas "por el libro". Cosas que necesitará
Torque Conductor de Torque moza
Tema casillero
Grasa sintética
Sea-Doo de escape.
Mostrar más instrucciones
1

Empuje el cono de escape hasta que toque el tubo de sintonía, luego apriete el anillo de la abrazadera de escape de 88 pulgadas-libras con un controlador de par de torsión. Inspeccione el manguito de tubo de la manguera en la salida del tubo sintonizado. Apretar la tuerca y el tornillo y apretar a 18 libras-pie con una llave de torsión, si es necesario,.
2

Apriete todas las abrazaderas de manguera de 1 pulgada a 35 pulgadas-libras. Inspeccione la abrazadera de la pipa templada. Apriete los tornillos a 88 pulgadas-libras. Apriete los cuatro tornillos de la brida del tubo sintonizado a 88 pulgadas-libras.
3

Compruebe el soporte del tubo de ventilación. Es tornillos en su lugar en la abertura del cuerpo y puede haber aflojado. Si es así, se extendió una gota de sellador de roscas a las roscas de los dos tornillos y volver a colocarlas en los soportes de montaje en el lado del soporte. Enrosque las tuercas de nuevo en ellos y apretar a 18 libras-pie.
4

Compruebe los ocho tornillos de fijación y las arandelas que sujetan el tubo de escape al colector. Si un tornillo se ha llegado por completo, aplique una pequeña cantidad de grasa sintética de las roscas de los tornillos antes de reinstalarlo. Apriete los tornillos a 17 libras-pie
5

Inspeccione todos los bujes de goma y mangas en todos los soportes,. Incluso si el tubo de escape no esté flojo, sonará como si lo es. Reemplace los bujes desgastados o mangas.