Recomendado por el general CommitteeOwing al rápido aumento de los accidentes de tráfico, que estaba tomando su peaje en los pobres, los usuarios vulnerables de la vía, especialmente en los países en desarrollo, la Mesa esta mañana decidió recomendar a la Asamblea General de la inclusión de un nuevo punto en el orden del día en curso, titulado "Crisis de seguridad vial en el mundo". La Asamblea examinará esa recomendación mañana morning.At inicio de la sesión, el representante de Omán, cuya delegación había solicitado la incorporación del tema, dijo que la seguridad vial es responsabilidad de todos. En 2020, los accidentes de tránsito representarían unos 2,3 millones de muertes en el mundo, con el 90 por ciento se producen en países en desarrollo. El costo anual de los accidentes de tráfico ascendería a unos 500 dólares EE.UU. millones de dólares, con África que lleva la quinta parte que amount.Recalling una reciente excursión feliz por las calles de un suburbio de Omán, que se convirtió en una tragedia horrible, con los padres y hermanos de un niño de cuatro años de edad, murió, dijo que "se lo debemos a los niños de todo el mundo para evitar el desastre." Era necesaria la conciencia global del problema. Por ejemplo, no se ha sabido que más personas murieron en accidentes de tráfico que de conformidad malaria.In con el artículo 20 del reglamento de la Asamblea General, Omán había circulado una exposición de motivos en apoyo de su solicitud (documentos A/57 /235 y Add. 1). Se encontró que una de las razones por la escasa respuesta de salud pública a los accidentes de tráfico es que afectan desproporcionadamente a los pobres y vulnerables, que tienen poca influencia en las decisiones políticas. Otra es que los accidentes de tráfico son a menudo percibidos como el objeto propio de las agencias de transporte, en lugar de los organismos de salud pública. El memorándum indicó también que hay grandes diferencias entre los países de altos y bajos ingresos, en términos del número de vehículos en la carretera, la construcción adecuada de las carreteras, la formación de los conductores, la promulgación de políticas y aplicación. Los accidentes de tráfico fueron la décima causa de muerte, representando el 2,2 por ciento de todas las muertes. Ellos fueron la principal causa de muerte relacionada con lesiones, lo que representa 20. 3 por ciento de todas las muertes por injury.Of total de muertes por accidentes de tránsito, casi el 90 por ciento estaban en países de bajos y medianos ingresos, y sólo el 12 por ciento estaban en los países de altos ingresos, el memorando afirmó. Para 2020, se proyecta que los accidentes de tránsito representarán alrededor de 2,3 millones de muertes a nivel mundial y representará una mayor proporción de las muertes por lesiones, con más del 90 por ciento de estas muertes ocurren en países de bajos y medianos ingresos. Dos de los principales obstáculos para la promoción de un enfoque científico para la seguridad vial, sin embargo, son la ignorancia y la falta de responsabilidad, dijo. Existe un desconocimiento acerca de la magnitud del problema. Pocas personas se dan cuenta de que más personas mueren en la carretera que de la malaria, y muchas personas no saben que los accidentes de tránsito se pueden prevenir. Si los políticos comprendieron plenamente cuánto podría obtenerse mediante la aplicación de políticas en la velocidad, conducir ebrio y cascos de moto, muchas vidas podrían salvarse. Con el fin de mejorar la seguridad vial en todo el mundo, los dos obstáculos tienen que ser de papel addressed.The sugirió que la discusión de este tema en la Asamblea General se reunirá a expertos técnicos, las organizaciones profesionales, grupos de interés y, lo más importante, los organismos de las Naciones Unidas, como la Organización Mundial de la Salud (OMS), el Banco Mundial, el Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia (UNICEF) y el Programa de Desarrollo de las Naciones Unidas (PNUD), así como los gobiernos, a los recursos y diseñar una estrategia.