When un motor de cortadora de césped opera en circunstancias normales, es necesario liberar el calor generado por el motor para mantenerse lo suficientemente fría como para seguir operando. Si los gases calientes o quemados no pueden escapar de la cortadora de césped, el cortacésped se puede ralentizar o apagar por completo una vez que se pone demasiado caliente, lo que evita daños graves en el motor. ¿Tiene esa chispa de una idea?
Vapor Lock

combustible se inicia en el tanque y se desplaza hacia arriba la manguera al carburador. Esto ocurre porque la presión en el interior del carburador es mayor que la presión en el tanque. Si los niveles de presión en el aumento del depósito de combustible por encima de la del carburador, el motor empezará a atascarse debido a la diferencia en los niveles de presión, lo que se conoce comúnmente como el bloqueo de vapor. Los gases en el tanque necesitan ventilación para restaurar la presión. Un orificio de ventilación conectado a la tapa de combustible generalmente causa vapor lock.
Obstruido Parachispas

Después de que el combustible se enciende en la cámara de combustión, el aire caliente se desplaza lejos de la motor a través del silenciador. En el interior del silenciador, las trampas apagachispas cualquier partícula todavía encendidos, les impiden salir del motor y provocar un incendio. Lla pantalla también atrapa todos los depósitos de carbono, con el tiempo ahogando el aire saliente. Spark pantallas pararrayos necesitan una limpieza a fondo después de cada 40 a 60 horas de operación, y el reemplazo, si no pueden ser limpiados.
Low Oil

aceite en una cortadora de césped existe principalmente para mantener el cárter lubricado por lo que puede mantenerse en movimiento a altas tasas de velocidad. La función secundaria del aceite es para ayudar a mantener el motor enfríe lo suficiente para seguir operando. Si el nivel de aceite cae en el interior del cárter, hace que el cortacésped para comenzar el calentamiento, y el cortacésped se apagará para evitar freír completamente el motor. Antes de cada uso, comprobar el nivel de aceite y rellenar, si es necesario. Las cortadoras de césped por lo general necesitan cambios de aceite cada 25 horas.
Filtro de aire obstruido

medida que el motor se calienta durante el funcionamiento, se necesita más aire entrante para mantenerse lo suficientemente fría para seguir trabajando. El motor aspira aire nuevo a través del filtro de aire y el carburador. Desde el cortacésped trabaja en condiciones de suciedad, polvo, este filtro de aire puede quedar atascado en el punto en que deje de salir aire pulg Esto provoca una fuerte pérdida en el rendimiento, como un pantano abajo. Los filtros de aire deben limpiarse después de cada 10 horas de funcionamiento.