Lesiones en el pecho de los airbags
Cada coche equipado con un airbag tiene una unidad de control que consta de sensores y una computadora pequeña que determina si las circunstancias han alcanzado el umbral necesario para el despliegue del airbag. Los sensores miden los cambios en la velocidad del vehículo, la velocidad de las ruedas, la presión encontrados por los paneles de la carrocería y la orientación del coche. La unidad de control también detecta la cantidad de ocupantes están presentes y si están usando el cinturón de seguridad.
Durante una colisión, la unidad de control del airbag se infla la bolsa de aire con un propulsor químico, causando la bolsa de implementar en menos de cinco centésimas de segundo. También se aprieta el cinturón de seguridad, y si un ocupante no lleva puesto el cinturón de seguridad, se ajusta la presión del despliegue del airbag para compensar esto. Inmediatamente después de la colisión, el airbag se desinfla. Es un elemento de un solo uso y debe ser reemplazado si se ha desplegado por cualquier razón.
General de Lesiones Airbag
Si bien es preferible la implantación violenta de una bolsa de aire para soportar una colisión sin airbag, hay ciertos riesgos y lesiones que comúnmente son causadas por el airbag. El propulsor utilizado para inflar la bolsa utilizaba como combustible explosivamente cuando el airbag se infla. Esta combustión puede provocar quemaduras en el pecho, el cuello, la cara y los brazos de los ocupantes. El propulsor también puede causar irritación respiratoria y ocular. La fuerza del despliegue del airbag se raspe o herida en la piel, y el ruido de la instalación puede causar pérdida de la audición. Según MedScape, cuando el ocupante ha arriostrados contra el panel de airbag, el despliegue puede romper los huesos en la mano, la muñeca y el brazo.
Airbag pecho Lesiones
Por lo general, los ocupantes sujetados por un cinturón de seguridad y bolsas de aire son mucho menos propensos a ser heridos o muertos en una colisión. Sin embargo, se han producido algunas lesiones en el pecho raras. Lesiones no mortales también incluyeron fracturas de costillas, fractura de esternón y hematomas, el corazón y los pulmones, la ruptura de la aorta, la neumonía y un ataque cardíaco. Los Institutos Nacionales de la Salud publicó varios artículos que documentan un puñado de muertes fueron causadas por bolsas de aire y los involucrados extensas fracturas de costillas, contusiones graves en la cavidad torácica, y los cortes y pinchazos del corazón y sus membranas circundantes.
Causas de traumatismo torácico
En ambos accidentes mortales publicados, el conductor era de estatura significativamente inferior a la media y se sentó a menos de diez centímetros desde el volante, haciendo que la bolsa de aire para transmitir toda la fuerza de su despliegue en el pecho del conductor. En algunas circunstancias, el ocupante se desplomó hacia adelante debido a una lesión previa o pérdida del conocimiento, de ponerlos en el camino de la bolsa de aire. Lesiones como la neumonía y ataque al corazón, mientras que notable, parecen ser episodios singulares causadas por casualidad o sorprendente mala suerte.
Prevención
La Administración Nacional de Seguridad Vial de Transporte publica directrices aplicables a todos los ocupantes de los vehículos equipados con airbag. Use siempre el cinturón de seguridad proporcionado por el fabricante del vehículo. En el asiento delantero, utilice siempre tanto el hombro y el cinturón de seguridad. Siéntese a un mínimo de diez centímetros (25 cm) de nuevo desde el volante o el salpicadero. Los niños menores de 12 años deben viajar en el asiento trasero. Bajo ninguna circunstancia se debe colocar un asiento infantil orientado hacia atrás, donde hay una bolsa de aire activa.
Si usted tiene una condición o circunstancia que le impide seguir estas directrices, debe determinar si su coche tiene un interruptor de desactivación de las bolsas de aire y girar las bolsas de aire fuera.