Imanes con una intensidad de campo magnético de 0,159 A /mo mayor, y los que son sensiblemente eficaz a una distancia de 2,1 m o más, se clasifiquen como mercancías peligrosas por la FAA y la IATA para su potencial de interferir con los instrumentos a bordo de un avión. Dado su estado, se requieren materiales magnéticos para ser manejado por los que han recibido y mantenido la formación en el manejo de mercancías peligrosas. Magnetrones

Magnetrones son dispositivos que utilizan corrientes eléctricas y magnéticas para crear la producción de calor. Cuando embalado para el transporte aéreo, magnetrones deberán envasarse de manera que la polaridad de las unidades individuales se oponen entre sí. Este método de embalaje, se cancelará temporalmente fuera de los campos magnéticos de los dispositivos, evitando que el dispositivo de interferir con los instrumentos del avión.
Imanes permanentes

imanes permanentes se hacen de materiales que conservan sus campos magnéticos a menos desmagnetizado por los cambios ambientales o la intervención manual. Al embalar imanes permanentes para el transporte por vía aérea, bares portero debe estar instalado. Estas barras se colocan alrededor de los polos de un imán permanente para completar el circuito magnético, evitando metálica externa se vea afectado.
Magnetic Field Strength

imanes permanentes embalado para el envío por vía aérea no se puede tener un campo magnético que excede 0.418 A /m. Un campo magnético de esta fuerza, independientemente de la utilización de barras de meta u otras precauciones, no se considera seguro para el almacenamiento a bordo de aviones, ya que causará alteraciones significativas en operaciones del instrumento. La más notable de las posibilidades de fallo de un imán fuerte es el potencial de desviación magnética brújula, que pone en peligro la aeronave, los pasajeros y la carga.
Compass deflexión

imanes permanentes no se puede producir una desviación de la brújula magnética de más de 2 grados. Mayor interferencia puede producir un mal funcionamiento peligrosas en la brújula de un avión, conducir lejos de su curso o inhibiendo su capacidad para despegar o aterrizar desde direcciones óptimas. Estas variaciones en las operaciones del avión tienen un alto potencial de causar un accidente, poniendo en peligro las vidas de los pasajeros y demás personas cercanas.