El agua potable en los aviones proceden de los sistemas públicos de agua, la mayoría de los cuales utilizan un estándar de la serie de tratamientos para eliminar o neutralizar los contaminantes dañinos. Sin embargo, el agua aerolínea requiere pruebas y desinfección para que sea segura para el consumo adicional. Coagulación

El primer proceso, la coagulación, agrega sales de alumbre y hierro para el suministro público de agua para eliminar la suciedad y otras partículas. Estos productos químicos se forman partículas de adhesivos llamados "floc", que atraen la suciedad y luego asentarse fuera del agua.
Filtración

La etapa de filtración elimina las partículas, tales como arcilla, materia natural orgánica, hierro y manganeso. Este paso mejora la eficacia del proceso de desinfección. Algunas aerolíneas también tienen sus propios sistemas de filtración de a bordo para eliminar las bacterias y productos químicos.
Cloración

Aunque los suministros públicos de agua son generalmente clorados, agua avión general requiere una desinfección adicional, ya que proviene de una gran variedad de fuentes, y las líneas de agua de aviones y tanques de almacenamiento son propensos a la contaminación. Por lo tanto, el mandato de pruebas regulares EPA, enrojecimiento y desinfección de los sistemas de agua del avión. El método más común de desinfección consiste en hacer circular una solución de cloro fuerte a lo largo del sistema de agua de la aeronave.
Reglamento de Agua Potable en los aviones

La Agencia de Protección Ambiental (EPA), alimentos and Drug Administration (FDA) y la Administración Federal de Aviación (FAA) regulan conjuntamente el agua potable en los aviones. La EPA regula los sistemas públicos de agua, incluyendo el agua potable en los aviones. La FDA establece normas para el agua que se utiliza en la cocina y bebidas, así como las tuberías y tanques de almacenamiento del aeropuerto que suministran aviones con agua. La FAA regula el sistema de agua potable del avión.