La compra de un casco de motocicleta puede ser tan desafiante como la compra de la propia moto. El uso del casco reduce las posibilidades de accidentes mortales y lesiones cerebrales para pilotos involucrados en accidentes. Cascos mejoran a medida que los ingenieros a desarrollar materiales que puedan absorber más fuerza mientras se siente más suave. Explore las opciones casco y establecer algunos parámetros, tales como el precio, el nivel de protección y estilo de la cara, antes de seleccionar un casco. Una tienda de alimentación motocicleta puede ofrecer asesoramiento en materia de ajuste y puede permitir que usted tome un casco para una prueba de manejo. Cascos integrales

cascos integrales ofrecen la cobertura más completa de la cabeza de un motociclista, que proporciona la mejor protección tanto de una lesión en un accidente, así como los factores ambientales durante la conducción. Algunos pilotos creen que tanto los resultados de la cobertura en un voluminoso casco incómodo, y otros creen que tienen cobertura de toda la cara con un casco que se adapte bien es más cómodo que cualquier otro estilo. Usted puede tener un casco integral equipada adecuadamente en una tienda de artes de la motocicleta. Cascos integrales suelen tener una careta móvil, que protege sus ojos contra el viento y los insectos durante la marcha sin tener que usar gafas protectoras.
Cascos abiertos

cascos abiertos, también llamados de 3/4 cascos, son de lo mejor cascos integrales en materia de protección. Estos por lo general tienen una careta móvil, pero carecen de protección para la barbilla y la cara inferior. Un casco abierto sin careta requiere el uso de gafas para proteger sus ojos. Gafas o anteojos no pueden permanecer segura mientras se conduce, y no pueden soportar el impacto de los escombros de la carretera.

Mitad Cascos

medio casco, o " shorty, "es un shell de la mitad superior de la cabeza. No proporciona protección para la cara o el cuello y no se recomienda por la Motorcycle Safety Foundation, aunque algunos se les permite por los departamentos estatales de transporte a nivel nacional. La mitad de los cascos pueden desprenderse en un accidente, por lo que es importante para poner a prueba su sistema de retención.