Cómo suenan los diferentes problemas

1. Golpeteo del motor

* Sonido: Un sonido metálico de golpeteo o golpeteo que aumenta la velocidad a medida que aumentan las RPM del motor.

* Causa: Hay varias causas posibles por las que el motor golpea, entre ellas:

*Bajo nivel de aceite

* Cojinetes del motor desgastados o dañados

* Golpe de pistón

* Acumulación de carbón en los pistones o válvulas.

* Solución: La solución al golpeteo del motor depende de la causa. Si la causa es un nivel bajo de aceite, simplemente agregar aceite resolverá el problema. Si la causa son los cojinetes del motor desgastados o dañados, será necesario reemplazarlos. El golpe del pistón y la acumulación de carbón a veces se pueden solucionar utilizando un aditivo limpiador de inyectores de combustible.

2. Transmisión quejándose

* Sonido: Un chirrido agudo que se nota más cuando el vehículo acelera.

* Causa: El chirrido de la transmisión generalmente es causado por un nivel bajo de líquido o engranajes desgastados.

* Solución: La solución al chirrido de la transmisión es agregar líquido o reemplazar los engranajes desgastados.

3. Ruido del rodamiento de rueda

* Sonido: Un chirrido o zumbido que se nota más cuando el vehículo está girando.

* Causa: El ruido de los cojinetes de las ruedas es causado por cojinetes de bolas desgastados en el conjunto del cubo de la rueda.

* Solución: La solución al ruido de los rodamientos de las ruedas es reemplazar los rodamientos desgastados.

4. Chirrido de freno

* Sonido: Un chirrido o chirrido agudo que se nota más cuando se aplican los frenos.

* Causa: El chirrido de los frenos suele ser causado por pastillas o rotores de freno desgastados.

* Solución: La solución al chirrido de los frenos es reemplazar las pastillas o rotores de freno desgastados.

5. Fuga de escape

* Sonido: Un silbido o chasquido que proviene del sistema de escape.

* Causa: Las fugas de escape suelen ser causadas por un agujero o una grieta en el tubo de escape.

* Solución: La solución a una fuga de escape es tapar el agujero o grieta en el tubo de escape.