Acceso a la atención de salud para los beneficiarios de bajos ingresos de Medicaid plantea un desafío permanente a los planes de salud del estado. Esto se debe a la realidad de que la propiedad del automóvil no es tan frecuente entre los inscritos en Medicaid , junto con la alta proporción de personas mayores y niños . El gobierno federal, que co- financia el programa de Medicaid en cada estado, proporciona flexibilidad para que los estados elaboren asistencia de transporte individual. Medicaid Transporte Generalmente

Medicaid es el mayor comprador individual de servicios de transporte público dentro de la nación. En 2006 , se estima que el programa de Medicaid gastó aproximadamente $ 3,000,000,000 en el transporte sanitario . La prestación de transporte es uno de los elementos que distinguen a Medicaid a partir de un plan de seguro médico más tradicional.

La Ley de Reducción del Déficit de 2005, incluye disposiciones que entraron en vigor en julio de 2010 , ampliando aún más la cobertura de transporte de Medicaid . Según la ley, los Centros de Medicare y Medicaid (CMS ) implementan nuevas regulaciones ubicadas en 42 CFR 440.390 , que se conocen como el aseguramiento de la prestación de transporte .

Esta disposición exige que un plan de Medicaid asegura que la emergencia y no de emergencia de transporte está covered.by sigue requerir transporte médico y no médico de los programas de Medicaid , incluso si dichos servicios no se ofrecen de otra manera en el estado en el público , los planes privados de salud , o de otro tipo.

Antes de este cambio , varios Estados se habían reducido la cobertura de transporte de Medicaid como parte de un programa de evaluación comparativa de Medicaid que permitió a los programas estatales de Medicaid para limitar los servicios de una manera similar a los planes privados . Esto ya no es posible en virtud de las nuevas disposiciones reglamentarias , asegurando así el acceso continuo de transporte para los beneficiarios de Medicaid . Reglamentos
CMS sobre transporte no urgente

la regla general de garantía de transporte requiere planes estatales garantizan el transporte necesario para los destinatarios a los proveedores bajo la Sección 1902 ( a) ( 4 ) de la Ley del Seguro Social. Los Estados deben desarrollar sus sistemas de transporte , describiendo los métodos y modo de acceso . Los Estados también tienen la libertad de decidir individualmente cómo tratar a servicios tales como tampoco un gasto administrativo o como un servicio médico para fines de reembolso . Cualquier disposición de transporte, incluyendo pases de autobús y de tránsito , debe ser demostrado ser el medio más rentable para el transporte.
No Médicos Transporte

Medicaid normas de transporte se centran en el transporte de emergencia y de no emergencia . Bajo 42 CFR 431.53 , no hay ningún requisito que se haga de transporte disponible por razones no médicas.