Información acerca Cessna 150 del sistema de combustible
El Cessna 150 tiene un diseño integral de los tanques laterales , usando las alas para almacenar combustible. Las alas pueden sostener 38 galones de combustible , 19 galones por ala. Del combustible , 35 galones son utilizables , dejando 3 galones inutilizable. El combustible fluye por gravedad a través de una válvula de cierre de combustible , a través de un filtro de combustible y en el carburador . Los drenajes de sumidero están situados de tal manera que la gravedad tira contaminantes pesados del combustible hacia abajo , para ser drenado desde el área del sumidero . Adicionales drenajes de sumidero de vientre se puede instalar en un Cessna 150 .
Combustible Consumo
El consumo de combustible puede variar mucho de lo que se publica en el manual del Cessna 150 , debido a los muchos variables de vuelo real . Su Cessna puede consumir hasta 9 galones por hora. Mantener el carburador correctamente ajustadas ayudará en la reducción del consumo de combustible. El consumo de combustible también varía en función de la acción del avión. Al subir , el consumo de combustible puede alcanzar los 10 litros por hora, o 8,3 galones si la mezcla de combustible y aire se inclinó . Para el nivel , el vuelo de crucero , el consumo puede variar de 7,5 galones por hora a una inclinó 6.3 . Al descender , el consumo de gasolina desciende normalmente a 5 galones por hora o, si se apoyó , a 4.
Fuel Gauges
De acuerdo con las regulaciones federales de aviación , combustible se requieren indicadores para leer con precisión sólo cuando los tanques están llenos o vacíos . Según el fabricante , si los indicadores son la lectura en la marca de un cuarto para los dos tanques , y luego esperar que haya sólo tres litros de combustible restantes. Teniendo en cuenta el mejor de los casos , esta cantidad de combustible será , como máximo, una duración de unos 20 minutos.
Grados de Combustible de Aviación
El Cessna 150 está diseñado para utilizar el 80 /87 octanos , que está teñido de rojo para la identificación. Use esto como el combustible mínimo grado de su avión . Si usted no puede obtener este grado, ya que se ha vuelto cada vez menos disponibles , puede utilizar un grado superior. No utilice nunca un grado inferior. Los siguientes grados disponibles son el combustible de octanaje 100/130 teñida verde y el 100LL (bajo plomo) , que es el más comúnmente disponible y está teñido de azul .
Mantenimiento Combustible
Servicio de un Cessna después de cada vuelo con el grado adecuado de combustible. El primer vuelo del día y después de cada llenado del depósito , drenar el área del sumidero por aproximadamente cuatro segundos. Esto limpia el filtro de agua posible , los sedimentos o contaminantes. Gire la perilla de drenaje . Cuando haya terminado, asegúrese de que el escurridor está cerrado.