rendimientos de construcción de carreteras muchos beneficios y consecuencias. En última instancia , el objetivo de la construcción de carreteras es facilitar rápido, cómodo transporte y promover el desarrollo económico. Para los viajeros, sin embargo, los retrasos y los atascos de tráfico experimentaron durante la construcción a veces puede parecer que negar los beneficios potenciales involucrados . Los retrasos de tráfico y desvíos
congestión puede ocurrir durante el período de instalación.

Por lo general, la construcción de carreteras se promulgó con el intento de reparación y ampliación de las vías para dar cabida a un mayor flujo de tráfico cuando haya terminado, pero estas futuras ventajas alcanza en detrimento de los retrasos temporales y la congestión . Durante la construcción de carreteras , los retrasos se producen a lo largo de las vías transitadas como las vías de circulación disponibles o bien se reducen o completamente cerrada. Detours aliviar algo de la congestión resultante, sino que también pueden desviar un alto nivel de tráfico en las calles residenciales y carreteras que no están equipados para acomodarlo.
Desplazamiento Humano

redirige y nuevas construcciones pueden desplazar a los residentes. Por ejemplo , los residentes de la vecindad Rondo of Saint Paul, Minnesota , fueron desplazadas durante la década de 1950 con el fin de permitir la construcción de la autopista interestatal 94 . El estado declaró el dominio eminente sobre bienes de propiedad de cerca de 650 propietarios de viviendas y otros propietarios , esparciendo el barrio de residentes y las divisiones de la comunidad. A partir de 2010 , algunos antiguos residentes sintieron que la comunidad todavía no se había recuperado .

Resultados Económicos
Servicios & emplea a trabajadores de diversos sectores y niveles de habilidad . proyectos de construcción de carreteras

contribuyen al empleo en unos campos de número , tanto directa como indirectamente. Trabajadores de la construcción , ingenieros de planta y operadores de equipos todos trabajan directamente en un sitio de construcción de la carretera , mientras que los proveedores y otros contribuyen al proyecto desde fuera del sitio. Estos incluyen los trabajadores siderúrgicos , mineros , camioneros , ingenieros y urbanistas . Los resultados económicos indirectos de la construcción de carreteras son de largo alcance . Si un puente se eleva, por ejemplo, no sólo se emplean los trabajadores siderúrgicos , pero también lo son de mineral y carbón mineros que producen las materias primas.

Efectos ecológicos
construcción de carreteras puede dañar naturales hábitats.

Hay muchas preocupaciones ambientales que rodean a construcción de nuevas carreteras . Cuando las áreas previamente habitadas se desarrollan y las carreteras se construyen , las especies indígenas pueden sufrir. Algunos fauna puede no tener miedo natural del tráfico y las lesiones o la muerte debido a los cruces cronometrados mal puede disminuir las poblaciones . Contaminación por emisiones de los automóviles también puede dañar la vida vegetal y animal. Caminos terminados pueden fragmentar y aislar las poblaciones de animales , y caminos pavimentados aumentar la cantidad de superficie impermeable en la cuenca, lo que puede alterar la cantidad y calidad del agua, los niveles de corriente de la morfología del canal y de agua subterránea.