Los mejores neumáticos para una carga pesada sobre Utilitarios
Neumáticos
difieren en términos de velocidad, la distribución del peso , y la tracción ( agarre en carretera ) . Los neumáticos de verano están diseñados para un rendimiento de velocidad más rápido, pero funcionan mal en el agua , e incluso peor en la nieve. Los neumáticos de invierno toman más tiempo para llevar a cabo , sin embargo, pueden estar limitadas en el transporte de cargas pesadas. Neumáticos para camiones ligeros pueden ejecutar de manera eficiente tanto en ambientes cubiertos de nieve y mojadas , al igual que los neumáticos para toda estación , pero están diseñados para funcionar en diferentes terrenos y llevar cargas más pesadas .
Valoraciones Cubiertas
Su neumáticos para camiones pequeños siempre deben tener las notas de MS , M + S , M /S o M &S. Estas cartas dicen que pase a la calificación de tracción estándar requerido por la Asociación de Fabricantes de Caucho ( RMA) cuando se ejecuta en la lluvia o la nieve. Sus ranuras de los neumáticos también deben tener amplios espacios en el medio. Estas pequeñas estructuras de tipo canal canalizan el agua hacia fuera y penetran a través de la nieve , lo que permite el agarre sobre superficies sólidas.
Velocidad Evaluaciones
Neumáticos para camiones pequeños no son muy rápido debido a que llevan cargas pesadas. También puede consultar las calificaciones de velocidad en su neumático y combinar de acuerdo cuando vuelva a colocarlo . Grados de la velocidad se designan por letras. Neumáticos camiones pequeños deben tener por lo menos una calificación de N ( 87 mph ) y como máximo una calificación de H ( 130 mph ) . Speedy neumáticos se desgastan más rápido , tienen hilos más delgados y por lo tanto no son adecuados para el transporte de cargas pesadas .
Cómo conseguir el neumático adecuado
Elija siempre una llanta que cumpla con las especificaciones de su viejo neumático. Vas a ver estas especificaciones en la pared lateral de su coche , escrito en los códigos . Estos códigos pueden parecer muy confuso , pero lo único que tienes que hacer es leer cada segmento para identificar los datos que representan. Digamos, por ejemplo, verá P225/50/R16 . P le dice que lo es para el uso de vehículos de pasajeros, el 225 es el ancho del neumático, 50 es la altura o relación de aspecto , R se refiere a Radial ( construcción interna del neumático) y el 16 es el diámetro interior de la llanta . En camiones ligeros , el neumático puede ser un D, que es una construcción en cruz , en lugar de una R.