Típico de Split Carga de conducir comercial

Ser un conductor de camiones comerciales a menudo significa largas horas en la carretera. En este sentido , la ley federal requiere que el conductor respete las normas de tiempo estrictos , garantizando así un descanso adecuado para que el conductor y la seguridad tanto para el conductor, así como otros operadores de vehículos . Identificación

A " división de carga " se refiere a la balanza un conductor debe mantener entre el tiempo de encendido y tiempo libre , mientras que en el trabajo y el tiempo invertido en el camarote de su camión . Cuestiones de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes ( FMCSA) relacionan las leyes en su normativa Horas - de - Servicio ( 49 CFR Part 395 ) . Se aplican a los conductores de camiones comerciales, así como a todos los que operan un vehículo comercial (CMV ) . Según la FMCSA , un vehículo comercial es " un vehículo que se utiliza como parte de un negocio y está involucrado en el comercio interestatal y se adapta a cualquiera de estas descripciones :

- Pesa 10.001 libras o más

- Tiene un peso bruto vehicular o clasificación de peso bruto combinado de 10,001 libras o más

- está diseñado o utilizado para transportar 16 o más pasajeros (incluido el conductor ), no de una compensación

- está diseñado o usado para transportar 9 o más pasajeros (incluido el conductor ) para la compensación

- participa en el comercio interestatal o intraestatal y es el transporte de materiales peligrosos en una cantidad que requiere pancartas "
Características

FMCSA se aplican a la conducción activa, así como todos los tiempos considerados de servicio. No se puede conducir durante más de 11 horas sin descansar . Un cambio de guardia - que incluye la conducción, abastecimiento de combustible, mantenimiento y manejo de carga - no puede exceder de 14 horas. Antes de regresar a trabajar , debe pasar 10 horas consecutivas fuera de servicio . Dentro de cada período de siete a ocho días , usted no puede trabajar más de 70 horas . Usted debe descansar por 34 horas consecutivas antes de comenzar una nueva semana de trabajo.
Sleeper amarre Dividir

tiene la opción de dividir el tiempo de permanencia en el puesto de atraque para dormir . Para los conductores de camiones comerciales , un período debe ser de ocho horas para calificar , mientras que el otro puede ser inferior a dos horas. Si opta por pasar tiempo en el puesto de atraque durante un turno de 14 horas , entonces esas horas de descanso no cuentan como en servicio , y todavía pueden trabajar ellos.