¿Cómo funciona el uso de sal para derretir el hielo en las carreteras Hurt Medio Ambiente
La sal es un material barato , eficaz para la fusión del hielo y de la nieve en carreteras , trabajar en temperaturas cerca de 0 grados F. Las temperaturas más bajas requieren la combinación de la sal con cloruro de calcio o cloruro de magnesio , aunque según el USDA , el cloruro de magnesio puede ser corrosivo para los metales como el de las farolas , lo que resulta en un incendio si el cableado está afectada . Según Discovery.com , Estados Unidos utiliza más de 22 millones de toneladas de sal al año , en un esfuerzo para mantener caminos despejados .
Efectos Ambientales
escorrentía como la nieve y lleva el derretimiento del hielo de la sal en los embalses y otros sistemas de agua. La nieve derretida a la izquierda en el lado de la carretera puede aumentar el contenido de sodio del suelo hasta un punto que interfiere con la estructura del suelo y el crecimiento de la planta. William Wegner y Marc Yaggi escriben en el Diario para profesionales de la calidad del agua de superficie que la planta de destrucción resultante puede erosionar las " zonas tampón " que impiden contaminantes de la carretera entre en las fuentes de agua . Riesgos
Animal
sal Road puede ir en perjuicio de los suministros de agua y vegetación, pero los animales también. Riesgos inmediatos incluyen los animales que comen la nieve salada (efectivamente usarlo como piedra de sal , según un artículo del Washington Post febrero de 2010 por Nina Shen Rastogi ) y aumentar su riesgo de ser golpeado por los coches. Wegner y Yaggi informan que " alces beber agua salada perder el miedo a los vehículos y los seres humanos . " También señalan que las aves pueden confundir a la sal y la arena , lo que lleva a " toxicosis sal. " Existe también un riesgo para peces de agua dulce que viven en el agua que está contaminada por la escorrentía salado.
Existen Química Alternativas
no salina químicos descongelantes pero son típicamente más caros , y pueden ser un problema así , como con la corrosión de cloruro de magnesio . Acetato de potasio es una alternativa, pero caro; . Acetato de calcio y magnesio también está bajo investigación , pero de acuerdo con Theresa J. Lins de Recursos Naturales de Wisconsin , puede afectar a la disponibilidad de oxígeno en el agua
otras avenidas
ciudades han intentado otras tácticas para mantener las carreteras seguras y reducir al mínimo los daños al medio ambiente. El Seattle Times informó en diciembre de 2008 que la ciudad de Seattle se esforzó - embalaje nieve y cubriéndolo con una capa de arena , para convertirlo en una superficie transitable para vehículos con tracción en las cuatro ruedas o cadenas para los neumáticos . Sin embargo , la arena tiene sus propios problemas ambientales y no es tan eficaz , el artículo observaba que la policía estaba respondiendo a las llamadas de parte a pie y no conducir en las colinas , a pesar de tener cadenas para las llantas . Discovery.com informó en febrero de 2010 de que un pueblo de Minnesota está considerando el uso de un tipo de pavimento que es permeable y permite que el agua se hunden en vez de salir corriendo .